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  其实在日常文明行车的过程中,我们不仅要避让特种车辆,而且要合理避让正常行驶的车辆。 比如在有借道通行的路口,当车辆准备提前掉头行驶时,应与中间护栏保持小于45度的夹角,这样既能合理避让对向驶来的直行车辆,也能让同向行驶准备左转的车辆顺利从后方通过。 聊城市公安局交巡警支队相关负责人介绍说。   合理让行有了违法别担心  希望广大市民不要违法占用应急车道,为执行紧急任务的特种车辆赢得时间。

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  在单车道路段,驾驶员驾车在特种车辆前方同向行驶时,前方应加速通过,有条件靠边停车的应及时靠边停车让行。

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车道较宽能落实45度让路条件的多为城市快速路或高速公路,这些道路一般都设有应急车道,为消防车、救护车等执行紧急任务提供通行保障。

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  当遇前方路口停止信号等待放行时,同车道内的前车应在保证行人安全的前提下,依次驶过停止线后靠右侧停住,让行特种车辆。

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  在现实中,很多车主在听到后方有警鸣声响起的时候想让行却存在这样那样的担忧,比如被摄像头记录下来交通违法了怎么办其实这不必担心。

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更不要有让行条件时却执意不给特种车辆让行。

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  让行特种车辆应该这样做  在现实中,究竟如何做才能安全且高效地让行特种车辆呢其实也不难。

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相关负责人介绍说,其实我们身边已经有过不少类似的案例,因为抢救重伤患者闯了红灯,或避让特种车辆违反了交通法规等,只要有证据可以证明救助危难或者紧急避险造成的都可以向交警部门进行申诉予以消除。   而《道路交通安全违法行为处理程序规定》第二十一条第三款规定更是明确,交通技术监控设备记录或者录入道路交通违法信息管理系统的违法行为信息中有证据证明救助危难或者紧急避险造成的,应当予以消除。   所以,如果让行之后还是接到了处罚通知,车主可以到交警部门进行申诉。

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  从聊城的实际情况看,城区内的一些道路因车行道较窄等原因,并不完全具备45度让路的条件。

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更不要有让行条件时却执意不给特种车辆让行。

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  45度让路法  并非唯一标准  《道路交通安全法》第五十三条规定,警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时可以使用警报器、标志灯具,在确保安全的前提下,不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制,其他车辆和行人应当让行。